Poleg vsega tega pa je pri uvozu vozil konkretno iz Nemčije še kar nekaj pozitivnih lastnosti. Avtomobili so v povprečju precej bolje založeni z opremo, kot na slovenskem trgu, praviloma pa so ravno tako v večji meri servisirani na uradnih servisih. Nemčija je tudi precej velika država z odlično cestno infrastrukturo, kar pomeni, da je v Nemčiji povsem vsakdanje, da se nekdo vsak dan vozi po 100 ali več kilometrov stran v službo in nazaj. To pot seveda opravi po odličnih avtocestah, kar pomeni sicer veliko kilometrov, a so le ti narejeni pri optimalni delovni temperaturi in pri majhni obremenitvi pogonskega sklopa, vzmetenja ter zavornega sistema. Posledično vidimo ogromno avtomobilov, ki so stari 2 ali 3 leta, s krepko preko 100 tisoč prevoženimi kilometri, ki pa so vizualno in tudi mehansko praktično kot novi. Tudi v kolikor si omislite vozilo po naročilu z nekoliko višjim številom prevoženih kilometrov, to ne pomeni nujno slabega, dotrajanega avtomobila, še posebej, če je servisna zgodovina odlična.