Seveda pa ni vse tako črno-belo. Število trdih delcev ob normalnem delovanje je že res 10-20 tisoč na kubični centimeter, a le ti ob regeneraciji DPF filtra v zrak izpustijo večji del izpustov, ki kratkoročno presegajo evropska priporočila oziroma standarde. Izpostavljajo, da ta čiščenja filtrov tudi do tisočkrat presegajo normalno raven in da lahko v urbanih delih mest trajajo tudi do 15 kilometrov. Ob tem dodajajo, da ti povišani kratkoročni izpusti niso vključeni v uradna homologacijska merjenja izpustov, a se nam vseeno zdi, da regeneracija ob uporabi avtomobila na dolge relacije, za kar so dizli tudi namenjeni, skupno ne vpliva toliko, da bi lahko prezrli podatek o razliki trdih delcev med normalno vožnjo.