Test smo zasnovali tako, da smo mislili na vse. Zgolj vožnja 100 kilometrov po ravnih regionalnih cestah ne bi dala merodajnega rezultata, ravno tako pri enourni vožnji na avtocesti s prižganim tempomatom, dejansko sploh ne bi smelo biti razlike med različnimi voznimi programi, kar spet izniči namen testiranja realne porabe. Testni krog smo si torej zato zamislili tako, da je le ta vključeval približno 120 kilometrov avtoceste, 45 kilometrov regionalne ceste ter nekaj kilometrov mestne vožnje, test pa smo dva dneva zapored ponovili ob istem času, na identični trasi, pri enakih hitrostih. Tudi vreme nam je bilo naklonjeno, kar pomeni, da smo izničili tudi temperaturni vpliv, približno enaka pa je bila tudi raven goriva v rezervoarju. Sedaj pa k rezultatom.