Filtri trdih delcev se zaradi nepravilne uporabe avtomobilov (samo vožnja na kratke relacije) ter vprašljive kvalitete goriv pogosto zamašijo. V kolikor je avtomobil z vgrajenim DPF filtrom vožen izključno na kratke relacije, avtomobil nima časa narediti regeneracije in tako sežgati vseh nabranih saj v samem filtru, ter ga tako očistiti. Ker so zaradi svoje sestave filtri tudi izjemno dragi, vsebujejo namreč celo platino, pa je lastnik avtomobila ob zamašitvi kar naenkrat pred dilemo ali kupiti nov, izjemno drag DPF filter, ali ga enostavno odstraniti. V kolikor ni preveč zamašen se lahko tudi računalniško sproži regeneracijo ali DPF filter s posebnimi kemičnimi postopki očisti izven avtomobila, pa vendar se premnogokrat zgodi, da filtru ni več pomoči. Pri nas na tehničnih pregledih trenutno še nimajo opreme za merjenje trdih delcev v izpušnih plinih zato tak poseg ‘uradno’ ne bo vplival na skladnost avtomobila z zakonodajo in se ravno zato toliko ljudi tega poslužuje. Strošek je namreč skupaj z obveznim kodiranjem ob odstranitvi in montaži posebne blende le nekaj stotakov, pa zagotovo ne boste imeli nikoli več problemov s tem, pa še motor bo lažje ‘dihal’.