Končno ne bo več davka na luksuz! Povod za to je bil predvsem ta, da so se bogati posamezniki zaradi ekstremno visokih davkov (tudi do 50% vrednosti avtomobila) raje odločali za nakup in registracijo vozil v tujini, kar je pomenilo 0€ za državno blagajno. Ukinitev davka na luksuz se nam zdi zelo pozitivna, saj bomo tako morda na cestah spet videvali tudi različice z motorji večjih prostornin, za katere se sedaj kupci niso odločali ravno zaradi (pre)visokih cen. Še najbolj pa se bo ta sprememba poznala pri eksotičnih avtomobilih z motorji velikih prostornin in izjemno visoko ceno. Novi davek namreč ni več vezan na ceno vozila, temveč le na izpuste, moč motorja, vrsto goriva in Euro emisijski standard. Poleg tega se sedaj štejejo izpusti po novem WLTP testnem ciklu, ki praviloma da višje vrednosti, kar posledično pomeni tudi višji davek. Dva avtomobila s teoretično enakim motorjem, bosta odslej plačala povsem enak davek na motorna vozila, pa čeprav bo eden stal 50 tisoč evrov, drugi pa 150 tisoč evrov. To je tudi prav, saj imata oba povsem identičen vpliv na okolje.